Como organizar la infantería mecanizada de unas milicias por poco dinero

Modo 1: Cojanse camiones , blindense, haganse troneras y llenense de fusileros. Si se es un manitas hagase una torreta y póngase una torreta con algun fusil ametrallador o incluso, una ametralladora. un fusil ametrallador adiccional puede ser montado coaxialmente. Recubrase de grasa para que resbalen las balas, de consignas para que el enemigo no dispare, y de colchones por si hay que dormir, trastos varios, e incluso milicianos que no tienen donde subirse( nota, estos no es muy probable que sobrevivan en combate)
Modo de empleo:Avance hacia el enemigo disparando todas sus armas hasta que el embrague o el motor digan basta. Los disparos enemigos pueden hacer que el motor diga basta antes. la artillería enemiga puede decidir que todo se convierta en un amasijo de hierros y extremidades



.

Modo dos: cojanse pick ups, camuflense con lo que tengan a mano y añádase una ametralladora a la caja, o un fusil ametrallador soldado al arco antivuelco. Según la tónica de burrro grande ande o no ande, algo de menos de calibre 50 es pa aficionados. Un lanzacohetes multiple o un cañón sin retroceso son buenas opciones, pero si no hay nada mejor, una calibre 50 o una rusa de 14 y medio son buenas opciones . Añadanse colchones.
Tradicionalmente se estánan usando pick ups de 2 puertas y la infantería mecanizada viajaba en la caja. las nuevas de 4 puertas facilitan mucho la tarea al poder bajarse comodamente a combatir desde los cómodos asientos mientras los tiradores de la caja dan fuego de cobertura. en caso de contrataque, huir a toda prisa por el desierto.
Este modo dos si el dictador de turno, en este caso gadafi, ha comprado varios miles de la copia china de un buen producto como es el Hilux facilita tener una buena fuerza. Otra cosa es como estarán las pick ups chinas, de nombre inpronunciable, y que por plagio aquí no deben ser nombradas, tras dos meses de combates, algo para lo que encima no están hecnas( fijo que las Hilux originales ni se enteran)

Para mas info del tema de la Hilux
http://abcblogs.abc.es/salamagur/2011/4/3/la-guerra-las-pickup
http://ripituc.blogspot.com/2011/03/rebeldes-de-libia-combaten-en.html

Y sobre este, y para la guerra de Libia en general, y cualquier cosa que se os ocurra, por supuesto, y siempre EGC

http://www.elgrancapitan.org/foro/posting.php?mode=reply&f=15&t=18861

Rusos+Lada Niva+nuevas tecnologias

Espectaculo asegurado. Miradlo vosotros mismos aquí

Primero dices, oh, tipico video de rusos haciendo el canelo con un cacharro. Luego ya dices, joer, va a subier por ahi? y luego es cuando lo ves y piensas, no ira a hacerlo

Pues lo hace, en plan monopatin, y encima el coche no vuelca, no rompe, no pasa nada. Cada vez q un yanki intenta esto, lo hace en un stadio, ante 50.000 personas, y con azafatas de Monster o de red Bull por todas partes. Dios bendiga a La Gran Madre Patria y a sus maravillosos coches

NOTICIA DE ALCANCE

Interrumpo mi aislamiento bloguero por periodo de exámenes para daros una noticia de alcance. Como es de tanto alcance, en vez de mandaros un correo cadenero, os lo pongo aquí y no os daré la chapa y perdurará para siempre, y de pasó, premio pa los lectores.

Cada vez ta mas cara la gasolina y el gasoil, no tamos como el fatidico verano aquél, pero casi

resulta que( y lo primero, gracias a Fabian que me nando el correo) existe una pagina que metes tu dirección, el tipo de fuel que deseas y te indica las dos gasolineras mas baratas en los alrededores, y las mas caras. Con estupor acabo de ver que en la que hecho todas las semanas es aporximadamente un 10% mas cara que la gasolinera que hay desviandome unos 3 km, así que ya se lo que hare cada vez q tenga que repostar. Tambien tienes la opción de dejar tu mail y cada semana te anuncan de los cambios en relaccion a la poblacion q tienes solicitrada, muy recomendable

Teneis el link aquí

Saludos

Dresden Breslau

Es un submarino?un manatí?un loco durante una de las últimas riadas de Murcia? un OVNI gallego?

Nooooo


Es uno de los participantes en la Dresden- Breslau, uno de los rallys todoterreno mas duros del mundo( sino el que mas).

Y ello no es por su longitud( que tambien es largo, pero poco comparado con Dakar, Master rally etc..) sinó por que sus trialeras son durisimas, sus crices de cauces de agua son continuos, y es una prueba muy muy dificil( en la que algún dia tendré que participar). Y como muestra, no hay mas que ver la preparación de los vehículos participantes, que mas que salidos de un rally TT, parecen salidos de uhna competición de trial( y es que las trialeras de la Dresden no son moco de pavo)

En la web oficial, pdoeis ver a todos estos cacharros en acción, y por supuesto que en San Google, hay videos y fotos para aburrirse(imposible, con tanto barro siempre habrá diversión)

No hay mucho piloto famoso, pero me da que es una de las mecas de todos los todorerreneros de centroeuropa. Será mucha machada ir con un 2cv a este raid?

Ale,disfrutad, a mi se me esta apeteciendo hacer todoterreno ...

Como dato curioso de la dureza y lo peculiar de esta carrera... en la edición del pasado 2008, en la categoria de motos una etapa fué ganada por una 50 cc, ahi es nada!!!( he de recuperar a Bigüi)

Saluten!!

Atrapados en el hielo

+

Bueno bueno bueno

vuelve el periodo inver-otoñal y vuelvo a intentar tener buen número de divagaciones por aquí... y que mejor que inviraros a todos los que podais y os mole un poco el tema( a los que no igual me odiais) que os acerqueis el miercoles al MUJA, pués es el útimo dia de la exposición de una de las mejores colecciones de bichos cuaternarios salidos de los permafrost siberianos, por primera vez en europa. está en la sala de expos temporales del MUJA y cuesta dos pavos(aunque el miercoles es dia de expectador, así que sará gratis) y merece la pena tambien comprarse de recuerdo el libro-catálogo de la exposición). En la pequeña expo, con muchos paneles contando cosas chachis, podemos ver esqueletos completos de rinocerones lanudos, buey almizclero, osos cavernario, ciervos megaceros mamut,rinoceronte launudo, caballo, bisonte,craneos, dientes, colmillos, piel, pelo, en fin, una pequeña muesta de fauna pleistocena( aunque me quedé con ganas de algun carnivoro, sobre todo digamos con dientes grandes jeje) con un buen tamaño. de paso se puede aprovechar para ver el MUJA, que debe de tar bien de cojones, pero no lo pude ver por ser tarde ( y la cola de 40 minutos ayudo mucho a eso, grrrr...)


Sin mas unas fotucas. Minipunto pal que ponga nombre a cada bicho( y quzás algun premio, habra que empezar a hacer este blog mas participativo. ganador en una semana)


Saludos, queridos lectores


PD: gracias de verdad a mi sufrida "fotografa oficial" que encima de aguantarme tol verano( y los últimos 21 años , y los 110 que nos quedan) la llevo a hacer 45 minutos de viaje ms la vuelta, y 45 minutos de cola para ver 4 bichos muertos. Si es que ye una santa


PD 2: A que es guapo?

Habemus Pajero!!!!La historia de una larga búsqueda

Una larga búsqueda ha terminado...

Casi casi casi, se podria decir que solo me falta plantar un arbol, tener un hijo y publicar un libro...

Acaricio con dulzura, miro con cariño, estoy enamorado


Cuando comenzó esta búsqueda... casi ni lo recuerdo. habria que retrotraerse a nuestro primer rallyslot, cuando unos incipientes sloteros, y recibir unos tramos de sts, que yo recordaba a la escala "real" de scalextric... que desilusion.

Y como aun asi pensaba en hacer un rally tt con esos cacharros, y como en nuestro I rallyslot San Claudio del lejano año 2000, unos tios aparecieron con unos impresionantes 405, grandes, con suspensión y basculante, y como me contaron que esa serie tenia mas coches, que duro pocos años... 405, patrol, buggy... y el pajero, inconseguible, del que solo se fabricaron algunos, que ya estaban listos para salir a la cadena de montaje cuando en el 93 Exin quebró, la marca scalextric fue comprada por Tyco y la serie TT murió...

Conseguirlo? imposible. preparar miles de euros, y rezar por q alguien que tubiese uno andubiese mal de pasta.. y te lo vendiese por un kilito...

No, no me he gastado un millón, ralajad...

Hace ya unos años hubo una pequeña revolución. Cusa Models iba a sacar ese pajero, pero no igual, la carroceria mas estilizada, la mecanica mejorada... vamos, adaptado a los nuevos tiempos. El problema vino de que fue una tirada corta, y solo para empleados de La Caixa( surrealista, verdad). Nuevos a 130 euros y solo para empleados. En ebay, los pocos q salian( y salen) incalculabes, 300 euros o asi.( aun asi mucho mas baratos q los Exin. sea como fuere, esteticamente el Pajero de slot mejor realizado hasta la fecha.

Y llego otra revolucion. Empezaron a aparecer alguna copia muy parecida al de exin en los mercadillos... q resultaron ser preseries hechas pro la joven marca power slot, q habia copiado el de scx,puesto motor "modernizado" y poco mas y q lo sacaba a la venta... bajo la batuta de la propia mitsubushi España. 100 euros en una serie limitada de 2000. Le di muchas vueltas, y me di cuenta que me merecia ese homenaje...

Pero....
la tarde que me iba a ir a Langreo al Poly, lei la noticia en un foro, Scalextric por fin al año siguiente iba a sacar el mitsu q nunca viera la luz. como quiera que ningun coche de scalextric pasara de 50 euros me dispuse a esperar como agua de mayo

Y espere, y las noticias no eran buena, serie limitada a 3000, no se sabia nada de precio, hasta q salio el verano pasado... 120. Y pronto volaron de las tiendas y estaba aun mas caros por la red. Y volvimos muchos a pensar en la "copia" de power slot, que en algunos sitios ya estaba a 80, pero ya se veian por la red a 60. Y meses despues en los mercadillos aparecian algunos a 40, 35... hasta q empezaron a aparecer por las tiendas a 25... pero cuando intetne hacerme con uno, habia volado. parecia que no quedaba ninguno.

pero tras unos meses, aparecio una nueva remesa,salida de algun almancen, y aqui esta mi Mitsubishi , en una caja polvorienta, por 25 euros... precioso:

Abes la bonmita caja y ahi esta, parece un exin de hace 20 años, te trasnportas en el tiempo. debajo unas pegatinas como las de antes, y una tarjetita en que a mano sale su número de serie. soy el orgulloso poseedor de el numero 722.

Su mecanica es la de los viejos SCX TT, nada cambia, lo único es su chasis plano, sin ningun marcaje, ni nombre, i fecha, ni fabricante.

En pista... pues aún no ha probado tramo tt, pero en el de rally es noble, tiene un motor con mas nervio q el tranquilon que hubiese llevado en su epoca, pero se deja llevar, tanto q se te olvida que llevas un TT hasta que haces una bonita croqueta... Dios, que ganas de probarlo en una pista off road...







Muchos os preguntabais por mi nick del mesenger. Aquí está mi Pajero

Sueños rotos en Senegal

En este mundo en que el dakar se ha vuelto tan comercial que ni siquiera llega a Dakar, cuando un"Dakar" como los de antes vuelve a nacer, cuando cada vbez el doy mas vueltas a la idea de que necesito un cambii radical en mi vida, un buen viaje y hacer una locura de las gordas y mi mente acaba pensando en hacer la próxima edición del Mongol Rally con algun 2cv, y recuerdo cuando un quinceañero pensaba haciendo "todoterreno" en su fiel y desastrosa vespino la avnetura que seria hacer un viaje muy largo con esa pequeñina multiusos, es un buen momento para recordar el blog de este hombre, uno enamorado de Africa que en su dia hizo tres auténticos hitos motociclisticos. Un hombre que en esa época pasada, pero que ya se estaba profesionalzando todo, recorrió el sahara en ciclomotor , siguió la ruta del Dakar con una "de 50" y finalizó participando con una 125 cc. todo un valiente

Aquí teneis su blog, no son buenas fechas, pero merece la pena hecharle un vistazo

saludos

PD: gracias a Alex por el link

Al Dakar!!!

Buenas señores

Ultimamente tengo muy poco tiempo, supongo que lo habreis notado. pues, bien, tenia un proyecto entre manos, y ya lo puedo confirmar.

Voy a correr el próximo enero la Dakar argentina, con el equipo frances que lleva varios años intentandolo con un 2cv bimotor.Llevamos meses de conversaciones, y al final ahi me voy, me va a salir por un guevo y parte del otro( solo la licencia FIa de rallys internacionales son 1300 euros), mas equipo, mi parte en la inscripción, alojamientos... pero será una aventura unica. El martes me marchó pa Argenitna( en avion, que horror) y espero no volver hasta el 23-24, lo que implicara que hemos acabado la carrera

señores, va a ser la experiencia de mi vida


Saludos, y deseadme suerte

PD: sintiendolo mucho, para costear esto tengo q quitarme de alguin capricho. Se vende Citroen 2cv charleston(original) año 82, muchos repuestos, ideal inciarse en regularidad, carburacion gorda, extinción, ruedas de tierra, seco y agua, motor y cambio de repuesto etc etc

XI Feria Internacional Vehiculo Clásico Ciudad de Oviedo

Otro año mas, la citada feria nos llena de... decepeción. lo bueno esta fuera, y dentro nos encontramos con un mercadillo de todo un poco, pero mucho de cochecitos a escala, con una carrera de slot que no sirve pa nada, y algun coche bueno, pero pocos. lso coches ocupan el 335 de la exposción, y se ven mas coches de particulares paseando por fuera. 8 euros mal invertidos, menos mal que como le doy a todo, marche pa casa cargado de libros y material miltar, en fin, a esperar langreo, que sera mejor, y gratis.

lo ms esperado, la concentacion de vehiculos militares, no se celebró, asi que no vimos ningino. Que triste. Sin mas unas fotucas




saludos

PD: ademas, no contaron con mi 2cv por ahi, pues fui en moto por la mañana y con Edu por la tarde. que no te mi dosca sigue quitando cache jeje

III Festival aereo Gijon 27 Julio 2008

En una buena mañana de verano, y en un abarrotado e intransitable Gijon( a paser de haber ido en moto), fuimos otro año mas a este interesante espectaculo aereo. Y ya que tabamos, hubo q pasar por el rastro, donde con suerte encontre lo q buscaba,un casco Trubia modelo 1926 original, con sus interiores de cuero y todo... pero el gitano se paso de listo, creia que tenia ua gran peiza de coleción, y pedia 300 euros. canse de explicarle q por la red se pillaban a menos de 50, pero no hubo manera. Malditos gitanos, que venden la basura de otros, y piensan q tiene tesoros. Dentro de un mes volvere y le volvere a dar 40, a ver si se va dando cuenta q pide demasiado, o ese dia no ta el gitano este y ta su muye ro o vete tu a saber.. maldito gitano...

Desde ahi vimos espectaculares maniboras de una avioneta acrobatica, algo increible, y tambien un avion de exticnión, pero bueno, tristemente ver eso por nueztras costas es normal.

ya en la playa, y tras el cabreo con el gitano, vimos unas maniobras de rescate por parte de un Puma y un avion de carga, paracaidistas en dos ocasiones, una maravillosa exhibicion de un atronador caza Eurofighter 2000, que hacvia unas maniobras increibles, y casi casi se quedaba parao, y para finalizar,( auqneu luego de estos aun calleron mas paracaidistas, que vimos desde la moto llendonos)una maravillosa exhibicion de la patrulla Aguila, realizando miles de piruetas en grupo con sus pequeños Casa.

Y a baes de codazos, paramso en los stand del ejertico, a ver unas maquetas, y lso vehiculos de su equipo del dakar. Fundamental el señor q me apalanco al niño orejudo sobre la moto en el momento q sacaba la foto, y no lo bajaba, y tube q sacar moto con niño orejudo con cara de troll FUERA DE MI BLOG, NIÑO MONSTRUOSO!!!