Frikastur: julio 2007

domingo, julio 29, 2007

I Reunión Vehiculos Clásicos Sograndio 2007



















El pasado sabado 28 de Julio, varios amantes de lso clásicos acudimos a esta "Quedada" en las fiestas de sograndio. Reunidos en el Carlos Tartiere, salimos a hacer una pequeña ruta, que empezo rápido, pues en cabeza iban un r5 y un 124 picaos bastante fuerte, y detras un loco con un 2cv intentando seguirles, y dejando el pabellon de Andre Citröen bien alto jeje.
De Oviedo tiramos a Trubia, y de ahi a San pedro Nora, dodne hicimos una parada para sacar algunas fotos a los coches y tomarnos un descanso. Luego subimos al Escalmplero y bajamos por San Claudio, por supuestp pitando como locos. Llegados a Sograndio, dejamos loas coches en expòxición y recibimos algunos recuerdos de la organización.
Ahi, nuestros vehiculos fueron grabados por TeleOviedo, y salimos en un reporteje en la matinal del Domingo( tras lo cual me volvi a la cama jaja)
Comimos una maravillosa fabada en el prau de la fiestam cubiertos del agobiante calor bajo los arboles, y un buen arrox con leche de postre. tras la sobremesa, recibimos uno por uno un diploma, sacabamos el coche a mitad del prao, subiamos al escenario y recibiamos u diploma, y la peña nos acaba fotos jeje( gracias a MariaJose, copi del R5, que me saco lass fotos), y tras ello nos volvimos de ruta hasta proaza, dodne el coche de cabeza se perdio, todos pasamos, y pa alante y pa atras hubo coches por todo Proaza buscano a la caravana jeje. Un ratucu en una sidreria y vuelta pa casa
decir que mi Charly es una bomba, planta cara a todo, anda perfectamente, vamos, ya es cun coche de verda, me voy a comer a todos en el rally deValdesoto jejeje

Etiquetas: ,

viernes, julio 27, 2007

Concentración Tuning Asturias 2007



Valeeee, no me gusta el tunnig, pero hay que reconocer que el sabado me lo pase muy bien, a falta de fiestas de prao, bueno ye el tunnig jeje( escenario, chavaletes bufando con sus coches,otro haciendo competencia a la orquesta con sus subufers, prao embarrao, jeje, es lo mismo no?



Bueno, pues se vió de todo, mucho coche guapo, otros emepzando con escape y na mas, los clásicos Golfs, , algunos con el coche de peluche por dentro, unos trabajos de serigrafia de impresionar, un triste con un c2 pintado como el s1600 promocional( pa eso que lo ponga R2, por que con esas estrechuras...)un impresonante TRISTE SUPERTRISTE, con un BMw intentado pasar a Ferrari pero que triste jaja, un Mercedes recien salido del DTM,, en fin , maquians para todos los gustos, incluso para el mal gusto jeje, por cierto, que pesaos con las tomas de aire del EVo VI, ya cargan de tanto ponerlas jjaja




Mención especial pal Alfa 33 con toma de evo, interior espectacular, 4 baquetes y culo de superdeportivo jej



Clásicos,solo 2, un Simca rally y un Manta, creo que habia concentra en Luanco y quito afluencia( y la falta de info tambien, sin duda, yo por ejemplo me enteré el sabado a las 10 de la noche...) y racing, ahi estaba el 206 de Arias un poco solitario... pobre, tan estrechin xDDD


Ahhh y, habia una pista de slot, que quede el dato



Unas fotucas de los mentados( no creo que haga falta poner cual es cual) y algunas mas para ilustrar jeje. Saludos

Etiquetas:

martes, julio 24, 2007

IV Subida a la Manzana




El pasado sabado se celebró la cuarta edicón de esta subida, con una inscripcion maravillosa( 22 cm, 4 superturismos, 2 GTs...) en una jornada divertida y muy bien llevada a cabo, subidas rapidas , pues acabarn a las 6, pese a lso prblemas de solo- agua y sus cambios, que volvieron locos a los pilotos. Unas fotucas y un video(notese el uso de tecnolgias avanzadas en el parque de asistencia jeje):
saludos

Etiquetas:

lunes, julio 23, 2007



Excelente este ultimo libro que lei, comprado hace menos de un mes( edicion de bolsillo, tapa blanda, 10 euros) solo a ratinos al irme a la cama, engancha realmente, y durante sus nada menos que 794 páginas vives apasainadamente los viencias de este soldado francoaleman alistado en el 42 en la Wermatch, su instruccion( algunos cometnarios que hace , ya de mayor, pues se alistó con 16 años, y escribe el libro en el 67, con 40 y pocos añitos, muestran que era un pelin naci aun, auqneu una persona muy reflexiba), su paso como camionero hacia Stralingrado, su encuadre en la Gross Deutchesland, donde vivió taponando todo tipo de situaciones criticas, las retiradas, el frio...

Este libro muestra la crudeza y los horrores de la guerra, los combates, matar por sobrevivir, el frio, la miseria, la compasión, la caballerosidad y el odio a los "terroristas"( partisanos) la camaraderia... los permisos, escasos, en los que nuestro protagonista conoce el amor, un capítulo que me encanto( y eso que no tenia tanques jeje) y que te deja mal sabor de boca( quizas cuando lo lei yo tambien estaba un poco choff)

Una cosa sacas ademas de estas vivencias, y se ve en todas las peliculas, libros y similar, el ASCO, con todas las letras y en mayusculas, que dan las gendarmerias, los gallitos de retaguardia, persiguiendo, puteando y ajusticiando a lso valiente que vuelven machacados del frente, lamentablemente esta escoria la hay en todas las guerras.

Como aficionao a los carros e combate, el libro es muy interesante, habla de camiones oruga, muchas veces armados con cañones contracarro, Marks II, III, IV( curiosos los relatos de un Mark II pegandose con los rusos... en 1945!!!!) los T 34,, los Stalin, los Shermans, las autoametralladoras que usan contra partisanos,carros arcaicos de la campaña de Poloni usados como tractores de artilleria, y en ocasiones arisgandose a combatir a los monstruosos carros sovieticos, los Tiger, Panther, los nuevos Tiger con chasis Porsche, en fin un libro maravilloso

El unico punto negativo, de sta edición española de 2006 es que el taductor deja frases y terminos en aleman, muchos de ellos tecnicos, yo casi que se dar ordenes en aleman y recibirlas a base de intentar traducir el librito( das ist mein kamarad!!) creo que en todo el libro hay dos N del T, un poc triste

Alguien sabe que vehiculo es un Steiner? es lo unico que mas o menos no taduje( bueno, la ametralladora geisnauthz, al decir que se usa como antiaerea y anticarro, supongo que sea una flak de 20 mm jeje)

En fin, un gran libro, que merece la pena leer, es entretenido , reflkexibo sobre la mierda de la guerra, un gran libro

saludos, perdón por el toston

Etiquetas: ,

domingo, julio 22, 2007

La F1 aun ye interesante...



GRANDE ALONSO


Posponemos ls entradas de la Subida a laManzana, del Tuning y de la ruta TT que aun no hice, para expresar lo de la maravillosa carrera que vimos hoy, para el resto de la temporada

QUE LLUEVA QUE LLUEVA, LA VIRGEN DE LA CUEVA!!!

A todos aquellos que no creen en el, que dicen que es un chulo, un prepotente y lo que sea, que lo digan, pero puede serlo, es el puto amo

Como todas las carrertas, contaba ver la salida y mas o menos las ultimas vueltas, pero vaya carrera, comi en 5 minutos, bufff, la salida espectacular, la lluvia, los 7 coches saliendose en la misma curva,( ni en el Cierru los Pinos jeje) el safety esmorrando, un F1 dandosde de culo contra la grua, que luego llevó a Hamilton a pista cojido con la pluma, EL MAYOR ROBO DE LA HISTORIA DE LA F1, la bandera roja, puteando al debutante, liderando con 30 segundos una carrera con con una basura de coche( no hubo mas que ver el lijadon que le metieron,) PERO QUE GRAN DEBUT.

Y el timo del safety, dando vueltas abusrdass par que Hamilton se desdoble...


La carrera que avanza, Alonso que avanza, a 20 vueltas ataca, va reortando, llueve, y MEA a Massa, y al final le saca casi 8 segundos, carreron, y al final Wurtz asaltando a Weber, las pifias con los neumaticos de Renault, la piquilla Alonso Massa en el pesaje, golpes, trompos, buff, una carrera pa recordar

Y ya que tamos en plena venada slotera, saberd que casi no tengo F1, auqnue en breves caerá un McLaren del 2007, y tengo por ahi un Braham Alfa Romeo del 79 casi terminado jeje,y un par de caca f1 de los chinos, aqui esta mi "parrilla de salida":



Renault R24, no podia faltar un Renault de Alonso no?



Tyrrel Ford P 34, cualquier colección, ha de tener al F1 de las 6 ruedas jejejej




Lo mismo que un Ferrari de Schumacher, un F2002


y tambien tengo por ahi un Williams BMW FW24, mas que nada por que junto al Ferrari venian en un circuito muy chulo y barato que vendian en el Carrefour
saludos

Etiquetas: , ,

jueves, julio 19, 2007

Asi se crea una bestia. Porsche Carrera tope grupo 5



El otro dia, foreando, lei que habia un rallyslot en MR Racing, y como era barato, y llvabamos mil sin correr, y mas sin correr en algo que no organizasemos.

El jueves anteriror fuimos a entrenar lso tramos, primero probe un porsche carrera que habia madio montao, pues es un buen aparato de afalto pese a los casi 30 años de su diseño, e iba bien. Probe un Lancia Delta y le costaba entrar en algunas curvas, probe un 600 Abarth y le costaba todo, probe un 2cv y era una patrañam, yotal que decidi correr con el Porsche

Pero que pasa? que su eje original no pasa verificaciones de hoy en dia, asi que tibe que cojer una carroceria de un fasciulo y ensancharla jeje, a base de masilla despues de desnudar la carroceria, pitarla con pintura de los chinos a las dos de la mañana el dia antes del rally:



Espectacular verda? los gordo fue, media hora antes de marchar al rally, enterarme de que le tengo que poner placas y dorsales, dice miguel que me las hace, y se las pusimos por la autopista a 100 y pico camino de la prueba jeje, si nos para la GC flipa jajaja. El resultado no taba nada mal jeje


llegamos al rally, mis enemigos en clasicos 4x2 dan miedo, 3 porshces de Fly, uno de Ninco( con suspension y esas cosas, alta tecnologia) un Simca muy ancho, un 124, y un 124 spider.

Tras la primera seccion, estoy contento, el coche va fino, estoy 6º de clasicos y llevo tamie varios coches modernos detras, no esta mal, para llevar el peor coche del parque jeej. Corro comodo, tengo una pequeña barqueta,estoy agusto, nada falla. tengo justo delante a un 307 de grupo N, asequible de cazar, y el anterior clásico no esta tan lejos



Salgo a la segunda seccion atacando pero controlando(ver video)
Entrando los rasantes a tope, el cohe volando(fijaos en la foto de arriba, y sin guia bascuante ni na)
En esta seccion adelante al 307, y en la siguiente sali a cazar al Simca... y perdi una rueda, con lo que perdi unos 50 segundos y dos posiciones en la general, aun asi, en la ultima seccion, con la rueda entramioada, intente cazar al que me precedia, pero no consegui recuperar ninguna posici-on, pues la rueda no habia qeudao muy bien, y entre otras cosas, no aterrizaba derecho, gastaba mal las gomas y todo
jejej,que bien me lo pase, a ver cuando organziamos una, creo que ademas este veranito voy a correr alguna de TT con mi veterano 405 T 16
Y tengo sueño, y paso de critixar a la organización, eso ya lo hare en los foros jeje

Etiquetas:

domingo, julio 15, 2007

I Slalom de Serin


Maravillossa prueba este slalom, una pena solo viesemos una manga, pero lo de siempre, los slalom son muy divertidos, aunque esto era tramo tramo. Coches cutres pero muy muy aberraos, mucha chapa, vuelcos, pinchazos, calor y morenitas por doquier. Vamos, nada que ver con el rally de Aviles jjee

Etiquetas:

jueves, julio 12, 2007

XXXI Rally de Aviles









El pasado sabado 8 de Julio se celebro una nueva edición de este rally, puntuable esta ocasión solamente para el campeonato de Asturias. Inscripcion variada, en un rally en el que arrasó( daba sensacion de ir parado) Marcelino Hevia con su Punto S2000 del campeonato de españa, siendo segundo, llendo a tope( prueba de ellos es la falta de culera de su mitsu) Felix garcia, y tercero el cantabro Raba con su C2 s1600



Etiquetas: